钢骨架轻型板地铁工程项目汇总

地铁及区间疏散平台工程项目中使用量较大项目有：

乌鲁木齐地铁1号线百园路车辆段、乌鲁木齐地铁1号线燕儿窝车辆基地、乌鲁木齐地铁2号线哈马山车辆段、郑州地铁2号线城郊铁路停车场、郑州地铁3号线航海路车辆段、合肥地铁1号延长线、合肥地铁4号线车辆段等地铁项目使用了恒道钢骨架轻型板。

近年来，在全国各地的地铁停车场和车辆段工程项目中广泛应用钢骨架轻型板做为屋面板材料，这是一种既保持了传统钢筋混凝土板安全度高、使用寿命长的优点，又满足了现代建筑对轻质、节能、环保的要求，是建筑轻型板行业的重大突破的新材料。

钢骨架轻型板是由钢骨架、钢丝网、BAS轻质芯材复合而成，是集承重、隔热、保温、防火等性能于一身的新型建筑构件，主要性能特点如下：

1、轻质

公司研制的BAS改性水泥珍珠岩复合芯材，容重小于600kg/m3，使得整板自重只有传统混凝土材料的约30%。

2、高强

采用轻钢骨架与高强度BAS无机轻质芯材的组合结构，虽然是轻质板，却保持了传统钢筋混凝土重型板承载力大、安全度高的特点。既可满足均布荷载要求，又具有较强的集中承载能力，是替代传统混凝土屋面板、楼板的理想材料。

3、耐久

选材和构造作法的精心设计组合，使得产品设计使用年限可达50年。芯板为无机材质，稳定性好，抗老化，使用寿命等同于混凝土材料。板底钢丝直径3mm以上，保护层厚度20mm以上而且吸潮率低于0.1%。板材抵抗酸、碱等气体腐蚀能力强，经25次冻融循环后，体积和强度几乎没有变化。

4、保温隔热

板材具有优良的保温性能，材料导热系数低，整板传热系数*低可达0.3w/m2k，满足高寒地区的建筑保温节能要求。板材具有优异的隔热性能，板外侧升温至900℃时，板内侧温度仅为50℃，是高温地区理想的建筑隔热材料。

5、耐火

芯板采用无机材质，不燃烧，且在火中不爆裂、无有毒气体释放，是优良的耐火材料;整板耐火极限大于2小时，满足构件的一级防火要求。

6、泄爆

能满足特殊建筑屋面、墙面泄爆易碎的要求。实验证明，爆炸中钢骨架轻型板钢骨架将保留在建筑主体结构上，而芯材瞬间粉碎，既达到泄爆目的又不会造成次生伤害。

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